SPC/LVT Vloeren Importeren uit China naar Nederland — De Complete Importgids
Vloeren importeren uit China naar Nederland kent een vaste kostenstructuur — invoerrechten 6,5% + 21% BTW over de douanewaarde — maar Nederland biedt één groot voordeel dat de meeste importeurs onbenut laten: de Artikel 23-vergunning, waarmee u de invoer-BTW niet aan de grens betaalt maar verlegt naar uw periodieke btw-aangifte. Het effect is een netto cashflow-uitgave van €0 op het btw-deel. Deze gids behandelt de kostenopbouw, de Artikel 23-verleggingsregeling, het EORI- en inklaringsproces, de routekeuze Rotterdam versus Antwerpen, en het her-exportmodel waarmee Rotterdamse importeurs heel Noordwest-Europa bedienen.
Een eerste container vloeren importeren uit China lijkt complex, maar de structuur is overzichtelijk zodra u de twee lagen kent: de douanekosten (invoerrechten + BTW over de douanewaarde) en de btw-behandeling (wel of niet voorfinancieren). De eerste laag is in heel de EU gelijk; de tweede laag is waar Nederland zich onderscheidt.
De kostenopbouw: douanewaarde, invoerrechten, BTW
Vinylvloeren vallen onder HS-code 3918.10. China heeft geen handelsakkoord met de EU, dus geldt het reguliere MFN-tarief. De kosten worden opgebouwd over de douanewaarde — dat is de CIF-waarde: productprijs plus vracht en verzekering tot de EU-haven.
Het invoerrecht van 6,5% wordt berekend over de douanewaarde; de 21% BTW wordt vervolgens berekend over de douanewaarde inclusief het invoerrecht. Tot zover is de behandeling gelijk aan elke andere EU-lidstaat. Het verschil zit in wanneer u die 21% BTW betaalt.
★ Artikel 23: de Nederlandse btw-verlegging
Normaal betaalt u de invoer-BTW direct aan de Douane bij inklaring, en vordert u die later terug via uw btw-aangifte — uw kapitaal zit dan vast tot de teruggave. Met een Artikel 23-vergunning verlegt u de invoer-BTW naar uw periodieke btw-aangifte: u geeft het bedrag aan in rubriek 4a én trekt het in dezelfde aangifte weer af als voorbelasting in rubriek 5b. Per saldo verlaat er geen geld uw rekening voor het btw-deel.
vooraf betalen. Rekenvoorbeeld bij een douanewaarde van €100.000: u betaalt direct 21% invoer-BTW aan de Douane en krijgt dit pas terug ná uw volgende btw-aangifte. Het kapitaal zit zolang vast.
netto cashflow. Hetzelfde bedrag wordt aangegeven (4a) én afgetrokken (5b) in dezelfde btw-aangifte. Administratief verrekend, geen voorfinanciering. Het liquiditeitsvoordeel loopt op naarmate u vaker en in grotere volumes importeert.
De btw-verlegging-bij-invoer komt binnen de EU vrijwel alleen in Nederland en België voor. Dat maakt inklaren via Rotterdam aantrekkelijk, óók voor importeurs die de goederen daarna doorzenden naar Duitsland, Frankrijk of de rest van de EU — het cashflow-nadeel van vooraf betaalde invoer-BTW vervalt. Het is een doorlopende vergunning; u hoeft hem niet per zending opnieuw aan te vragen.
De Artikel 23-vergunning vraagt u schriftelijk aan bij de Belastingdienst. Globale voorwaarden: u bent als ondernemer in Nederland gevestigd, u voert regelmatig in van buiten de EU, en u voert een aparte administratie van de verschuldigde invoer-BTW. Buitenlandse ondernemers kunnen de vergunning niet zelf aanvragen, maar kunnen via een fiscaal vertegenwoordiger van diens vergunning gebruikmaken. Voor de exacte voorwaarden, het aanvraagformulier en de verwerkingstermijn verwijzen wij naar de Belastingdienst of uw eigen fiscaal adviseur. ‹Voorwaarden & termijn bij Belastingdienst verifiëren›
EORI en het inklaringsproces
Voor directe import uit een niet-EU-land heeft u een EORI-nummer nodig (uw douane-registratie in de EU). De inklaring zelf laat u doorgaans verzorgen door een douane-expediteur, die de invoeraangifte indient en — indien u een Artikel 23-vergunning heeft — de btw-verlegging daarin correct toepast. Zorg dat op de invoerdocumenten het juiste EORI-nummer staat; dit is cruciaal voor een correcte btw-verlegging.
Routekeuze: Rotterdam, Antwerpen of Hamburg
Rotterdam is de grootste containerhaven van Europa en de standaardroute voor de Randstad. Voor zuidelijk Nederland kan Antwerpen kostenefficiënter zijn, en voor het noordoosten soms Hamburg.
Containerplanning & gewicht
SPC is een zwaar product; het weeggewicht — niet het volume — bepaalt hoeveel er in een container past. 6mm SPC weegt circa 9,8 kg/m². Een 20ft-container herbergt daardoor ongeveer 2.400 m² binnen het EU-weggewichtslimiet van 24.000 kg. Zwaarder laden leidt tot overgewicht en boetes bij de Rotterdamse douane.
Het her-exportmodel: Rotterdam als hub
Veel Rotterdamse importeurs leveren niet alleen in Nederland, maar gebruiken Nederland als distributiehub naar Duitsland, België en Frankrijk. Het Artikel 23-mechanisme maakt dit financieel aantrekkelijk: u klaart in via Rotterdam (zonder de invoer-BTW voor te financieren) en zendt de goederen door. Een buitenlandse importeur kan via een fiscaal vertegenwoordiger hetzelfde liquiditeitsvoordeel benutten. Voor levering in meerdere markten is één Eurofins IAC Gold-certificaat efficiënt: het dekt REACH (EU), AgBB (Duitsland) en COV A+ (Frankrijk) tegelijk.
De EU-antidumpingmaatregel Verordening (EU) 2025/1342 richt zich op Chinees meerlaags hout/parket onder HS 4418.75 — niet op vinyl. SPC en LVT vallen onder HS 3918 en worden niet geraakt. Laat uw douane-expediteur de TARIC-classificatie per zending bevestigen, zodat de juiste code 3918.10 wordt toegepast en er geen onterechte heffing ontstaat.
Veelgestelde Vragen
De douanekosten bestaan uit 6,5% invoerrechten (MFN-tarief voor HS 3918.10, China heeft geen handelsakkoord met de EU) berekend over de douanewaarde (CIF: productprijs + vracht + verzekering), plus 21% BTW berekend over de douanewaarde inclusief invoerrechten. De FOB-prijs zelf hangt af van product, dikte en slijtlaag en wordt per specificatie geoffreerd. Met een Artikel 23-vergunning hoeft u de invoer-BTW niet aan de grens voor te financieren.
Met een Artikel 23-vergunning betaalt u de invoer-BTW niet direct aan de Douane, maar verlegt u deze naar uw periodieke btw-aangifte: u geeft het bedrag aan in rubriek 4a en trekt het in dezelfde aangifte af als voorbelasting in rubriek 5b. Per saldo verlaat er geen geld uw rekening voor het btw-deel — een aanzienlijk cashflowvoordeel, vooral bij regelmatige import of hoge volumes. Deze btw-verlegging bij invoer bestaat binnen de EU vrijwel alleen in Nederland en België, wat Nederland aantrekkelijk maakt als importpoort.
Niet rechtstreeks — een buitenlandse ondernemer kan de vergunning niet zelf aanvragen. U kunt wel een fiscaal vertegenwoordiger inschakelen en van diens Artikel 23-vergunning gebruikmaken, waardoor u hetzelfde liquiditeitsvoordeel benut. Dit maakt het her-exportmodel via Rotterdam mogelijk: inklaren in Nederland en doorzenden naar Duitsland, België of Frankrijk. Voor de exacte voorwaarden raadpleegt u de Belastingdienst of uw fiscaal adviseur.
Rotterdam is de standaardroute voor de Randstad (22–26 dagen vanaf Shanghai), met Amsterdam en Utrecht binnen 1–2 uur per truck. Voor zuidelijk Nederland (Noord-Brabant, Limburg) kan Antwerpen kostenefficiënter zijn vanwege kortere binnenlandse afstand; voor het noordoosten soms Hamburg (24–28 dagen) via Duitsland.
SPC is zwaar: 6mm SPC weegt circa 9,8 kg/m². Een 20ft-container herbergt daardoor ongeveer 2.400 m² binnen het EU-weggewichtslimiet van 24.000 kg. Het weeggewicht — niet het volume — is hier bepalend; zwaarder laden leidt tot overgewicht en boetes bij de douane. Ecoflors levert per zending een containerlaadplan met exact brutogewicht vóór orderbevestiging.
Nee. De maatregel (Verordening (EU) 2025/1342) richt zich op Chinees meerlaags hout en parket onder HS 4418.75. SPC en LVT vallen onder HS 3918 en worden niet geraakt. Laat uw douane-expediteur de TARIC-classificatie per zending bevestigen zodat de juiste code 3918.10 wordt toegepast.
Geef ons het product, de dikte, de slijtlaag, de bestemmingshaven en het volume. Binnen één werkdag ontvangt u de FOB-prijs, een containerlaadplan met brutogewicht en het volledige certificatenpakket voor uw inklaring.